Le blog de Cyril LAZARO

Van Rompuy, Barroso et Trichet pressent Paris, Berlin et les capitales de l'euro de s'entendre. Les signes d'une contagion de la crise de la dette, notamment à l'Italie, se multiplient.

L'impatience n'est pas of­ficiellement exprimée, mais le signal est clair: les chefs de trois grandes institutions européennes - le Conseil, la Commission et la Banque centrale - se retrouvent ce lundi matin afin d'aiguillonner les dix-sept pays de l'euro, toujours impuissants à s'entendre sur le montage d'un second plan de sauvetage en faveur de la Grèce.

Trois semaines après qu'un sommet européen a explicitement fixé l'échéance «au début du mois de juillet», les dix-sept ministres de Finances doivent à nouveau débattre dans l'après-midi de la participation des créanciers privés (banques, assureurs et fonds de retraite) au financement des 110 milliards d'euros escomptés par Athènes. La précédente discussion, il y a neuf jours, n'avait débouché sur rien. Les derniers jours ont fait apparaître de nouvelles divergences, entre Paris et Berlin, notamment. Toute décision sur la Grèce s'annonce d'autant plus difficile à prendre.

De leur côté, Herman Van Rompuy et José Manuel Barroso ont confirmé la tenue ce matin à 8 heures d'un rendez-vous rituel. Mais il est cette fois élargi aux responsables de l'euro: Jean-Claude Trichet, patron de la BCE, Jean-Claude Juncker, président de l'Eurogroupe, et Olli Rehn, commissaire aux Affaires économiques. C'est ainsi toute l'Europe «monétaire» qui entend harmoniser une position, avant que les dix-sept pays ne se remettent à la tâche à partir de 15 heures.

Une porte-parole du président Van Rompuy a diplomatiquement souligné qu'il ne s'agit «pas d'une réunion de crise». Mais il y a clairement urgence: selon un scénario éprouvé depuis la quasi-faillite de la Grèce en mai 2010, l'indécision des dix-sept pays coûte plus cher chaque jour qui passe, qu'il s'agisse du montant de l'aide à mobiliser ou du discrédit qui vient frapper l'euro sur les marchés.

Les avertissements s'accélèrent. Les premiers signes d'une contagion de la crise de la dette à l'Italie sont apparus vendredi, avec une envolée des taux sur une dette mastodonte de 1500 milliards d'euros. Les marchés redoutent la mise à l'écart du ministre des Finances, Giulio Tremonti, garant de l'austérité budgétaire face à Silvio Berlusconi. Autre facteur de vulnérabilité: la Belgique. L'effondrement des tractations gouvernementales renvoie depuis jeudi la Belgique à la mise en garde lancée par Standard&Poor's sur la poursuite de son endettement.

De son côté, Moody's a indiqué mercredi que la zone euro n'est pas au bout de ses maillons faibles. Alors que tous les regards étaient braqués sur la Grèce, l'agence a dégradé la dette du Portugal, la plaçant en catégorie «spéculative» (junk). L'Irlande, troisième pays de l'euro à avoir bénéficié d'un plan de sauvetage, s'inquiète de son côté du relèvement des taux engagé jeudi par la BCE.

Point de blocage sur le dossier grec, le rôle à confier aux créanciers privés dans le second renflouement devient de son côté inextricable. Français et Allemands, premiers créanciers d'Athènes, défendent des projets concurrents. Mais toutes les formules jusqu'ici à l'étude reviennent à un défaut de paiement pour une ou plusieurs agences de notation. Dans cette hypothèse la BCE menace de ne plus accepter les obligations d'Athènes en garantie, ce qui mettrait les banques grecques en faillite sur-le-champ. Et pourrait déclencher une onde de choc incontrôlable.

Source lefigaro.fr

Le bœuf de Fukushima présente de forts taux de césium

Pour la première fois une très forte contamination au césium a été décelée dans de la viande de bœuf qui viendrait de la préfecture de Fukushima au Japon. Une alerte qui confirme que les zones les plus polluées ne sont pas nécessairement dans la zone interdite des 20 km autour de la centrale accidentée.

Il y a d'un côté ceux dont on attendait qu'ils signent et qui ont effectivement signé (CGC), de l'autre ceux qui auraient pu signer mais ne l'ont pas fait (CFDT). Et enfin ceux qui n'auraient jamais dû parapher l'accord sur l'annualisation du temps de travail mais s'y sont quand même résolus (CGT). Au centre logistique de Mercedes-Benz, sur la zone d'activités de l'aérodrome Ouest, à Rouvignies, le paysage syndical morcelé est tout proche de l'atomisation depuis que les 35 heures sont officiellement enterrées.

À la CFDT, on assume une position qui contraste a priori avec celle des délégués centraux. « Ils avaient signé par sécurité » afin d'éviter la stricte application de la loi (aux termes de laquelle une entreprise peut jouer sur une amplitude horaire allant de 0 à... 48 heures hebdomadaires), explique Benoît Mercier, coiffé de la double casquette de délégué syndical et de délégué du personnel. Libre ensuite aux représentants de la confédération, sur chacun des sites Mercedes, de négocier comme ils l'entendaient avec leur direction. L'accord qui s'applique aux 168 salariés prouvysiens depuis le 4 juillet (quatre ont refusé de signer l'avenant au contrat de travail), et jusqu'à la fin de l'année, va moins loin dans la flexibilité que l'accord cadre, l'amplitude horaire ayant été ramenée de sept à quatre heures. C'est-à-dire que les semaines de travail n'iront jamais en deçà de 34 heures et jamais au-delà de 38.

Malgré tout, la CFDT avait émis des souhaits dont la direction, représentée par Joëlle Schroeck depuis le début de l'année, n'a pas tenu compte lors d'une négociation menée au pas de charge, en à peine deux mois, vu le temps qui avait été passé (perdu, juge la CFDT) à discuter l'accord central, plus d'un an durant entre décembre 2009 et l'hiver 2011. « On avait demandé une compensation financière. » Le paiement du quart d'heure de pause ? Refusé. Le délai de prévenance d'un mois ? Refusé. Benoît Mercier, qui se dit ouvert à la discussion, a consulté ses militants et fait le tour des services du centre de logistique avant de décider qu'il ne signerait pas.

L'ennui, c'est qu'Alain Vandeville justifie de la même tournée des popotes pour expliquer qu'il a signé, lui. Le délégué syndical CGT ne devrait plus l'être très longtemps. En prenant cette décision, en solitaire, il aurait pris tout le monde de court, et surtout provoqué l'ire de ses petits camarades. Selon nos informations, la section Mercedes-Benz réunirait l'ensemble de ses adhérents sous quinzaine pour désigner son successeur, à choisir entre Karim Bouzera, secrétaire du comité d'entreprise et délégué du personnel, et Ludovic Rosier. Le plus cocasse, dans l'histoire, est peut-être que la CGT soit la seule des organisations syndicales dites représentatives à l'échelon national chez Mercedes-Benz (au même titre que FO, la CFDT, la CFTC et la CGC) à avoir refusé de signer l'accord central sur l'annualisation du temps de travail.

 

 

SÉBASTIEN CHÉDOZEAU Source lavoixeco.com

Des dizaines de salariés de l’usine Ferropem de L’Ardoise s’étaient réunies, hier, à l’entrée du site, sous la bannière de la CGT, pour soutenir l’un des leurs : Philippe Marchèse, délégué syndical CGT, secrétaire du CHSCT (Comité d’hygiène, de sécurité et des conditions de travail) et membre du comité central d’entreprise du groupe, actuellement menacé de sanction par sa direction, voire de licenciement.

Il fait l’objet de deux plaintes déposées à la gendarmerie. L’une pour harcèlement moral envers un autre salarié et l’autre pour menaces et intimidations envers le directeur de l’entreprise, Luc Baud, et la responsable des ressources humaines. "C’est infondé", se défend le salarié incriminé, reçu hier matin par Bernard Plasse, le directeur des ressources humaines du groupe.

L’Union locale CGT du Gard rhodanien qui a battu le rappel, ne mâche pas ses mots. "Il s’agit d’une atteinte sans précédent de l’exercice du droit syndical. On a pris la mesure de l’attaque et on ne laissera pas passer", explique Jean-Claude Vacher au nom du bureau qui a reçu l’appui du secrétaire fédéral de la Fédération nationale des industries chimiques, Yves Peyrard, présent à L’Ardoise. "Ce n’est pas un hasard, si Philippe est visé. Il dérange".

Selon la CGT, ce sont les interventions à répétition de Philippe Marchèse "pour dénoncer des problématiques en matière de sécurité", qui seraient au cœur du conflit. "Il a arrêté plusieurs fois la production car les installations n’étaient pas aux normes".

Philippe Marchèse persiste et signe : "Le nombre d’accidents du travail ne cesse d’augmenter depuis 2009, dit-il. C’est lié à un matériel en mauvais état, à des installations mal conçues, à des équipements de protection individuels pas aux normes". Et de dénoncer l’attitude de la direction : "Il y a un panneau à l’entrée qui indique 10 jours sans accident, c’est faux, il y a trois jours un ouvrier s’est brûlé au bras et cela a été camouflé". Un rapport confidentiel rendu en février par un cabinet d’experts désigné par la direction attesterait de lacunes en terme de sécurité. "500 000 € ont été débloqués pour chaque site sur trois ans, mais rien n’a été fait depuis. Il y a toujours plus d’intérimaires, ça pose un problème de formation", ajoute Eric Delprètre secrétaire du CE et membre du CHSCT. "On a dénombré 20 accidents du travail l’an dernier, confirme Franck Stachetti, le trésorier du CE. Si le CHSCT n’avait pas réagi, on continuerait à travailler sur un pont à matières premières prêt à se déboulonner à tout moment".

La direction a deux jours pour prendre une décision sur le cas Marchèse.

Source midilibre.fr